Bei der Produktion von Aluminium- und Stahlfelgen für den Automobilbau wird das Loch für das Ventil in einem automatisierten Fertigungsprozess ausgestanzt. Dabei muss verhindert werden, daß die Ausstanzung an der Querschweißnaht sitzt. Zur korrekten Positionierung der Felge in der Stanzanlage muss die Lage der Schweißnaht berührungslos detektiert werden. Im Gegensatz zu den Stahlfelgen ist die Wärmeeinflusszone durch die Schweißung an den Aluminiumfelgen optisch nicht erkennbar. Für den Fertigungsbetrieb von Stahl- und Aluminiumfelgen muss eine Methode gefunden werden die eine sichere Positionierung unabhängig vom Materialtyp realisiert.

Mit dem Wirbelstrom-Prüf-System EDDYSENSOR und einer Tastsonde konnte die Lageerkennung der Schweißnaht materialunabhängig umgesetzt werden. Anhand der geänderten Materialeigenschaften an der Schweißnaht kann diese mit dem Wirbelstromprinzip erkannt werden. Zur Positionierung wird die mit konstanter Geschwindigkeit rotierende Felge mit einer Tastsonde auf Veränderungen der Materialbeschaffenheit abgescannt. Beim Passieren der Schweißnaht an der Sonde gibt der EDDYSENSOR ein digitales Signal aus durch das die Felge so positioniert werden kann, daß die Ausstanzung in ausreichendem Abstand zur Schweißnaht erfolgt.

Durch die vom Felgenmaterial unabhängige Schweißnahterkennung kann die Felgenpositionierung zuverlässig automatisiert werden. Die Positionierung in der Stanzanlage kann dadurch mit Stahl- wie auch Aluminiumfelgen gleichermaßen erfolgen.