Schienen müssen beim Hersteller vor dem Versand einer umfassenden Rissprüfung unterzogen werden. Alle geläufigen Schienengeometrien sollen in einer Anlage geprüft werden können. Oberflächenfehler wie Risse beliebiger Orientierung und Poren sind zuverlässig zu erkennen.

Mit dem modularen Prüfsystem ELOTEST PL.1 sowie 24 Sensoren an unabhängigen Prüfkanälen konnte diese anspruchsvolle Aufgabe erfüllt werden. Die Wirbelstromprüfung ist neben komplementären Verfahren in den Prüfabschnitt der Produktionslinie integriert. Zur Prüfung der ebenen Schienenoberflächen werden rotierende Tellersonden eingesetzt. An den übrigen Bereichen kommen an die Schienengeometrie angepasste Rotiersonden zum Einsatz. Die Prüfsensoren werden berührungslos über die Schiene geführt und erkennen durch die Rotation beliebig orientierte Oberflächenrisse. Eine Abstandsempfindlichkeitskompensation gleicht durch Abstandsschwankungen zwischen Schiene und Sensor verursachte Messunsicherheiten aus. Oberflächenfehler werden so vom System erfasst und dokumentiert. Die Prüfung erfolgt bei einer Vorschubgeschwindigkeit der Schiene von 1,5 m/s.

Durch das leistungsfähige Prüfsystem ist die Rissprüfung auch von großen nicht ebenen Flächen möglich. Die lückenlose Prüfung sichert den Hersteller vor schwer erkennbaren Fehlern ab und senkt das Gewährleistungsrisiko erheblich.